Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tohle Volkswagen v obrazu posledního dění, neuvidí rád. Nové velké SUV od Škodovky dorazí dříve, než konkurent z Wolfsburgu.
Volkswagen v čele s Winterkornem, chce Škodovku trochu upozadit. Zlobí se, že těží z techniky, kterou vyvinul Volkswagen, štve jej větší ziskovost a teď jej ještě rozzlobí fakt, že „Snowman“ dorazí dříve, než Tiguan XL, který nakyne do obdobné velikosti.
Sedmimístné SUV je stále zahaleno do roucha tajemství. Víme jen kusé informace a samotné vedení Škodovky stále mlčí a občas vypustí jen nějakou malou informaci. Přitom svůj klenot testuje v Alpách, ale i na Nürburgringu nebo na silnicích v Čechách.
Stále ale platí, že Volkswagen musí být první. Ještě letos se ukáže nový Tiguan, jeho koncernový bratr Škoda Yeti však dorazí minimálně s ročním odstupem. Jenže Snowman je zrovna případ, kdy dorazí dříve, než takzvaný Tiguan XL. To rozhodně ve Wolfsburgu neuslyší rádi.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
