Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sice už víme, jaké motory bude nový ukrývat pod kapotou nové Alpine, dosud jsme ale neznali jeho zvuk. To ale již neplatí.
Nedávno jsme vám přinesli článek o tom, že Renault, potažmo Alpine konečně odtajnili specifikace všech tří motorizací, které budou pohánět budoucí vůz Alpine. Bude se jednat o motor 1,8 litru ve třech různých výkonnostních provedení. Nyní se ale můžeme přesvědčit, jak bude tento motor znít.
Díky videu, které zachycuje tento model při jízdě na goodwoodském festivalu rychlosti, si můžeme naplno vychutnat chraplavý zvuk tohoto modrého dravce.
Design tohoto konceptu, který se snad příští rok dostane do sériové výroby, byl do značné míry inspirován legendárním modelem Alpine A110, který se vyráběl mezi lety 1962-1967.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
