Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rolls-Royce ukázal, že i když je jejich doménou výroba super luxusních limuzín, umí postavit i pořádně rychlé auto. Wraith totiž dokázal porazit i Porsche 918!
Britský Rolls-Royce je synonymem pro luxus a přepych již od roku 1906. Na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu ale ukázal, že dokáže vyrobit i opravdu rychlý vůz. Na start slavného závodu do vrchu se totiž postavil vůz Rolls Royce Wraith.
Dvoudvéřové kupé Wraith je nejvýkonnější vůz v historii automobilky. Jeho dvakrát přeplňovaný motor V12 o objemu 6,6 litru totiž vyprodukuje výkon 632 koní. Taková porce síly stačí na to, aby i vůz vážící 2 360 kg, dokázal zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,6 vteřiny. Maximální rychlost Wraithu je omezena na 250 km/h.
Díky této výbavě dokázal vůz zdolat 1,8 km dlouhou trať v čase 57,21 sekund. To znamená, že Wraith dokázal porazit i vozy jako je: Maserati GranTurismo MC Stradale Centennial Edition (59,00s), Bentley Continental GT (60,65s), Maserati GranCabrio MC (60,66s) a Porsche 918 Spyder ‘Weissach’ (61,37s).
Vůz byl pilotován německým závodníkem Joergem Weidingerem
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
