Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford Focus RS není obyčejný hatchback. Ukrývá v sobě totiž výkon 345 koní. Co takové stádo dokáže na závodní dráze vám nyní předvede slavný americký závodník Ken Block.
Ken Blocka asi není vůbec třeba představovat. Tento automobilový chuligán rád řádí především ve vozech od amerického Fordu a jen málokdy s nimi jezdí rovně.
V britském Goodwoodu během festivalu rychlosti se tak ale k překvapení mnohých stalo a Ken Block jel opravdu rovně, bez jakýchkoliv driftů. Snažil se totiž o získání co nejlepšího času v tradičním závodu do vrchu. Vůz, který řídil patří k jeho nejoblíbenějším. Jedná se o nový Ford Focus RS s výkonem 345 koní a náhonem na všechna 4 kola.
V následujícím videu si můžete tuto jízdu prohlédnout a hlavně si vychutnat ten úžasný zvuk, který byl zachycen kamerou GoPro umístěnou bezprostředně na voze.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
