Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Regera je ultimátní hypersport z dílen švédského Koenigseggu. Ten byl založený tehdy dvacetiletým Christianem von Koenigsegg v roce 1994. Od té doby společnost produkuje jedny z nejpřevratnějších vozů na světě. A přesně takové je Regera. Stačí se podívat na číselné hodnoty. Pohonné ústrojí se skládá z masivního pětilitrového véčka se dvěma turby a z trojice elektromotorů. Ty dohromady vygenerují výkon 1 100 koní. Maximální rychlost Regery činí 410 km/h a sprint z 0 na 100 km/h je otázka 2,8 vteřiny.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
