Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současná generace sedanu Mazda 6 se zřejmě jen tak nedočká sportovní verze MPS, ale co by jste řekli na oplastovanou verzi Cross?
Ta sice dle slov automobilky taktéž nemá moc šancí na úspěch, ale slavný designér Theophilus Chin nám přináší svou ukázku. Na dvou snímcích si tak můžeme prohlédnout zvýšené a oplastované japonské kombi s dravým designem. Mazda 6 Cross nevypadá vůbec špatně a jsme si jistí, že v dnešní době by se našla celá hromada zájemců, co by si "terénní" šestku koupili.
Trend oplastovaných kombíků je v plném proudu a asi by nebylo na škodu, kdyby se Mazda zamyslela a něco podobného vytvořila. Pomohlo by jí to v prodejích a také by mohla čelit ostré konkurenci, která má v nabídce právě tento typ vozidel.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?