Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vzít své LaFerrari, jedno ze 499 na okruh, který je pěkně mokrý chce pořádnou dávku odvahy. Tento majitel jí rozhodně měl.
Majitelé LaFerrari nemají jednoduchý život. Všude kde se ukáží, musí čelit zvědavým pohledům, kolemjdoucích, všem zvědavcům co přijdou až k autu a i těm zapálenějším, kteří se ptají a mají dojem, že majitel auta nemá nic lepšího na práci, než odpovídat.
To je však úděl většiny majitelů exkluzivních aut. Pokud si takový vlastník jednoho z 499 LaFerrari nepronajme celý okruh pro sebe, musí řešit další problém. A to kličkování mezi dalšími auty a motorkami na okruhu, které předjíždí při každém výraznějším sešlápnutí plynu.
Přeci jen, téměř tisícovka koní pod kapotou je už slušná porce výkonu. Má to však i svou stinnou stránku. Přenést všechnu sílu na silnici není vůbec jednoduchý úkol. Z pneumatik, a to zvláště z těch zadních ubývá vzorek stejně rychle, jako peníze z účtu rozmařilé milenky typického majitele LaFerrari. To samozřejmě platí v případě dobrých podmínek, tedy teplot kolem 15-25 stupňů a samozřejmě suché vozovky.
V případě, který mě vyburcoval napsat článek, je však vše jinak. Mokrý asfalt na okruhu ve Spa, při teplotách kolem 2-3 stupňů celsia a všudy přítomní „spoluzávodníci“ není nejlepší kombinace. Ovšem tomuto řidiči, jak jsem již psal, odvaha nechybí. A tak se pere s řízením, kličkováním mezi ostatními vozidly a jisto jistě si jízdu užívá. Stejně jako my přiložené video.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
