Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nejnovější video od firmy Porsche nám ukazuje před pár dny představený ostrý stroj 911 GT3 RS, jak se prohání po okruhu Nardo.
Vozidlo si odbylo svou světovou premiéru před třemi dny na autosalonu v Ženevě a tohle je vlastně poprvé, kdy jej můžeme vidět v akci. Za volantem sedí profeisonální řidič Brendon Hartley, který sám na adresu vozu říká, že Porsche odvedlo "opravdu, opravdu impozantní práci".
Připomínáme, že verze GT3 RS je poháněna nově vyvinutým šestiválcovým motorem o objemu 4,0 litru. Ten generuje výkon 500 koní a točivý moment 460 Nm, což postačuje ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosažení maximální rychlosti 322 km / h.
Prodeje nové generace 911 GT3 RS začnou už za několik měsíců a prozatím se počítá se základní částkou 181.690 Eur.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
