Italská automobilka Ferrari se zatím moc nevyjadřuje k tomu, že by někdy uvedlo na trh otevřené LaFerrari Spider.
To však nezastavilo proslulého designéra Theophiluse China a pustil se do návrhu, jak by auto mohlo vypadat. Při pohledu na snímek je Spider nepopiratelně atraktivní, obrázek ukazuje mírně upravený model, který by pod kapotou ukrýval 6,3 litrový motor V12 a elektromotor. s kombinovaným výkonem činí 963 koní.
Ferrari LaFerrari v uzavřené verzi zrychluje 0-100kmh za méně než tři sekundy a dosahuje nejvyšší maximální rychlosti přesahující 350 km / h. Ačkoliv Ferrari neměl moc co říci o LaFerrari Spider, předchozí zprávy ukázaly, že už později v tomto roce by mohl dorazit model s běžnými dveřmi a odnímatelnou střechou, která se skládá ze dvou panelů.
Výroba bude v případě spuštění omezena na 10-50 kusů, po stránce ceny by se každý kus pohyboval v rozmezí dvou až čtyř milionů dolarů.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.