Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford začátkem týdne ukázal nejnovější generaci Focusu RS. Ten vyrazil dech snad všem přiznivcům značky, protože poprvé nabízí pohon všech kol a ještě vyšší výkon.
Dnes tady však máme digitální podobu Focusu RS od maďarského designéra X-Tomi design. Ten si s vozem víc než pohrál a vytvořil z něj rodinné ostré kombi Wagon RS. Zvláště kombík by dával velký smysl, i když jej Ford zatím vůbec nepotvrdil. I tak můžeme brát v úvahu jeho realizaci, protože by vycházel ze současného provedení ST.
Snímky ukazují agresivní přední masku chladiče s mřížkou chladiče a sportovním sáním vzduchu. I na digitálním návrhu kombíku můžeme vidět atraktivní kola z lehkých slitin, stylový zadní integrovaný difuzor a dvojitou koncovku výfukového systému.
Pod kapotou krátkého Focusu RS pracuje přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 2,3 litru naladěný na 235 kW. Síla motoru je posílána na všechna čtyři kola skrze šestistupňový manuál, automat zatím k dispozici nebude.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
