Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po představení v roce 2014 na Los Angeles Auto Show se konečně Volkswagen Golf R Variant dostal do prodeje, v Německu stojí od 42,925 Eur.
Všestranný vůz spojuje praktičnost s duší sportovního auta, má kufr o základním objemu 605 litrů a pod kapotou mu pracuje motor o výkonu 300 koní a 380 Nm točivého momentu. Jedná se o 2,0 litrový 4-válec, který je spojen se šestistupňovou dvojspojkovou převodovkou. Ta posílá výkon na všechna kola díky systému 4Motion.
Díky sportovnímu podvozku sedí Golf R Variant o 20mm niže k silnici. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h potřebuje jen 5,1 sekundy a rozjede se až na elektronicky omezených 250 km / h. Kromě toho, že se jedná o praktické a silné auto, je i velmi šetrné, protože spotřebuje pouhých 7 litrů na 100 km a na každém ujetém kilometru vypustí jen 163 gramů emisí CO2.
Standardní výbava je hodně bohatá, v základu jsou bi-xenonové světlomety s LED diodami pro denní svícení, sportovní sedadla, modré okolní osvětlení, automatická klimatizace, dotykový displej s infosystémem. Za příplatek si zákazník může přidat dekory Carbon Style a kožený balíček Nappa.
První kusy rodinného Rka se dostanou do rukou svých majitelů letos na jaře. O ceníku pro český trh můžeme zatím jen spekulovat, ale nečekejme žádný větší nárůst oproti verzi hatchback.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
