Výkonné provedení elektromobilu Tesla Model S P85D se postavila na startovní rošt proti americké střele s názvem Dodge Challenger SRT Hellcat.
Zmíněné poladěné provedení Tesly disponuje výkonem něco kolem 700 koní a točivým momentem 1176 Nm, proti ní stojící Challanger SRT Hellcat má jen 716 koní a 885 Nm, jak tenhle souboj dopadne? Challenger se postavil na start s manuální převodovkou a oba si to rozdali na úseku čtvrtmíle.
Škoda je, že řidič Hellcatu pokazil start a dostatečně nezahřál zadní pneumatiky, což se projevilo nedostatečnou trakcí. Časomíra ukázala na konci závodu čas 11,6 vteřiny, který patřil Tesle. Ta v cílové rovince dosáhla rychlosti 184,5 km/h, čímž vytvořila nový světový rekord pro produkční elektromobily. Rekord padl i ve zrychlení z 0 na 96 km/h, který je nyní 3,1 vteřiny. Tesla tak není úplně pomalé auto, o čemž svědčí přiložené video.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.