Ostré verze modelů S60 a V60 s dodatkem Polestar byly až překvapivě úspěšné v prodejích a proto automobilka hlásí, že všech vyrobených 750 kusů zná definitivně své majitele.
Zajímavé však je, že i po vyprodání celé první série, se Volvu neustále ozývají zájemci o koupi dalších kusů. Volvo tak poptávku po provedení Polestar podcenilo a samotný viceprezident pro produktové plánování, Lex Kerssemakers, tisku prozradil, že se skutečně jednalo o chybu, kterou ale nemohl nikdo předvídat.
Kerssemakers to celkem jednoduše vysvětluje tím, že nechtěl, aby „auta zbytečně stála u dealerů v případě, že by poptávka nebyla dostačující". Jenže nakonec to dopadlo tak, že celá produkce byla pryč dřív, než se vůbec stačila vyrobit. Z toho důvodu Volvo chystá druhou várku, která pod kapotou nabídne opět benzínový šestiválec T6 s výkonem 350 koní. Viceprezident Volva k tomu navíc dodal, že oproti předešlé produkci se budoucí Polestary dočkají vylepšení. O jaké konkrétní změny se bude jednat, to neprozradil, Volvo nás chce zřejmě napínat, dokud to jen půjde.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.