Někdy se jednoduše nezadaří, tentokrát to však mrzelo majitele auta trochu více.
Znáte ten okamžik. První pořádný sníh, který pokryl souvislou vrstvou rozsáhlé parkoviště. Není lepší odreagování, než si jet na takovou plochu zablbnout. Zvláště pak, pokud máte zadokolku, nebo ještě lépe čtyřkolku.
A co takhle s jednou z nejpovedenějších čtyřkolek, samotným Subaru WRX STi? To je snad sen mnoha motoristických fanoušků. Jenže právě sníh může být i velmi zákeřný a stejně tak tomu bylo i v tomto případě.
Měl to být úchvatný táhlý drift, zachycený na kameru. Řidič se rozjíždí a nabírá rychlost, auto se mu stáčí do přetáčivého smyku a za chvíli jede pěkně bokem. Míjí lampy, ale s jednou zřejmě tak nepočítal. Myslel si, že oblouk utáhne a mine jí. Ani WRX na takovém povrchu nemělo dostatek trakce a lampě se již nevyhnul a při brždění do ní opírá celý předek auta.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.