Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německý časopis Auto Bild se rozhodli uspořádat závod ve zrychlení mezi BMW M4 Coupé a hybridním i8.
Je to jistě neobvyklá zkouška s přihlédnutím k tomu, že M4 a i8 jsou docela rozdílná aut. Mnozí jsou ale zvědaví, který z nich je nejrychlejší v závodě ve zrychlení z klidu. Zatímco M4 Coupe skrývá 3,0-litrový TwinPower Turbo motor s 431 końmi a s 550 Nm, i8 má výkon 362 koní a 570 Nm, díky plug-in hybridnímu systému. Ten zahrnuje benzínový tříválec o objemu 1,5 litru a elektro motor se 131 koňmi a s 250 Nm točivého momentu.
Je třeba uvést, M4 mělo šestistupňovou manuální převodovku, zatímco i8 mělo rychlejší šestistupňový automat. Dle tabulek by M4 měla být rychlejší, ale s ohledem na manuální převodovku a další aspekty není vítězství tak jednoznačné.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
