Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový bezpečnostní prvek Run Off Road Protection, který nabízí druhá generace Volva XC90 se ukazuje v "akci" při zkušebním tvrdém nárazovém testu.
Jedná se o to, že pokud by se vůz dostal ve vysoké rychlosti mimo silnici, automaticky připraví vůz i posádku na blížící se následky nehody. Video ukazuje crash test, při kterém se nové XC90 rozjelo na rychlost 80 km/h a následně zajelo příkopu. Z něj ovšem vylétlo ven a zastavilo se o nedaleko umístěný val.
Právě v takové situaci se aktivuje prvek Run Off Road Protection, kdy systém při detekování výjezdu ze silnice, přitáhne pasažérům pásy a v případě nárazu se aktivují čelní airbagy, uvolní se brzdový a sedačky se do jisté míry ve spodní části "odpruží", aby nedošlo ke zranění páteře.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
