BMW má problém. O hybridní supersport je velký zájem, daleko větší, než si BMW původně myslelo.
BMW svůj hybridní supersport začalo prodávat v Evropě v červnu, v Americe o dva měsíce později. Už nyní ví, že zájem neodhadla. Kupujících je více, než BMW očekávalo a to mnohonásobně. Ostatně tento fakt se odráží i v čekacích lhůtách, která je na některých trzích klidně i rok a půl.
To je samozřejmě pro BMW nepříliš příznivá situace. Dlouhé čekací lhůty mohou zaprvé odradit spoustu zákazníků a za druhé podpořit „černý trh“, tedy přeprodávání vozů, kdy BMW i8, která bude skladem, bude mít cenu daleko vyšší, než je její pořizovací cena při objednání. Podobně to tak bylo s Teslou Model S.
BMW se k tomu již vyjádřilo. V Los Angeles šéf marketingu řekl kolegům z Automotive News, že se na BMW bude v budoucnu čekat maximálně půl roku. Kdy se čekací doba zkrátí a jak k toho BMW dosáhne již neprozradil.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?