Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Skoro šílený závod se odehrál francouzském okruhu Paul Ricard, kde si to mezi sebou rozdali Ferrari F430 Scuderia a raketové jízdní kolo.
Jízdní kolo a jeho raketový systém na peroxid vodíku měl konkurovat obří síle Ferrari F430 Scuderia. Impozantní kolo navrhl Arnold Neracher a má tři malé raketové trysky, které poskytují celkový tah 4500 kN. Tento systém prý dokáže lehké kolo vystřelit z 0-333 km / h za neuvěřitelných 4,8 sekundy.
V důsledku toho se na přiloženém videu Ferrari F430 Scuderia ani moc nechytalo, i když je potřeba říci, že z 0-100 km / h zrychlí za méně než 3,6 sekundy a z 0-200 km / h odsprintuje za 11,6 sekund. Celých 1250kg těžké vozidlo pohání sériový 4,3-litrový motor V8 s 510 koňmi a s 470 Nm točivého momentu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
