Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden kus z výrobně omezené edice Lamborghini Diabla 6.0 SE ve speciálním laku Oro Elios je na prodej u prodejce v Lynnwoodu, ve státě Washington v USA.
Jedná se o prodejnu Catexotics, která za něj požaduje 294,888 dolarů. Vůz je v bezvadném stavu a nese zlatý speciální odstín karoserie. Zajímavostí je, že bylo vyrobeno jen 20 kusů a tohle je dvanáctý z nich. Diablo na snímku nabízí vlastní výfukový systém Larini, novou sadu pneumatik Pirelli P Zero, zlaté brzdové třmeny, tónovaná skla a mlhová světla.
S vozem bylo najeto jen 10.136 mil (16.312 km) a donedávna bylo procházelo pravidelným servisem. Ten mimo jiné zahrnuje nové přední tlumiče, spojku, keramické brzdové destičky, HID světlomety a sportovní K&N filtry. Kromě toho, v kabině najde zájemce nový zábavní systém a navigaci.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?