Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Range Rovery zloději moc rádi kradou, nezastaví je nic, kromě silných garážových vrat. Pojišťovna vás jen tak nepojistí.
Kdo vlastní Range Rover Sport v Londýně, a neparkuje na střežených parkovištích nebo v dobře zabezpečené garáži, má velký problém. Nejen, že nemůže mít klidné spaní, ale ani pojišťovna mu nepomůže. To ani v případě, že má satelitní vyhledávání, alarm a mechanický zámek na převodovce.
Zloděje nic kromě hlídače na parkovišti a zabezpečené garáži nezastaví. Devíti z deseti pojišťoven došla trpělivost. Proto vám auto pojistí, ale pojistku vyplatí jen v případě, že auto ukradli z garáže, nebo hlídaného parkoviště. Ty, které auto pojistí i v případě, že parkujete venku, mají tak vysokou cenu pojistky a velkou spoluúčast, že se snad ani nevyplatí jej pojistit.
Pár čísel. Společnost Thatcham Research dle svých výzkumů, které mimo jiné využívají pojišťovny, zjistila a vyhodnotila počet krádeží Range Roverů Sport a Evoque v Londýně. Mezi lednem a červencem tohoto roku, bylo ukradeno 294 Range Roverů Sport a Evoque. Ke srovnání přikládáme BMW X5, kterých se za stejné období ukradlo 63 kusů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?