Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když postavíme bok po boku BMW M5 poslední generace a Ferrari FF, který ze soupeřů vyhraje?
Postavit proti sobě ve Drag závodě super rychlý německý sedan a čtyřmístné Ferrari s pohonem všech kol, takový nápad dostali na serveru Gtboard.com a dva černé krasavce postavili na ranvej vedle sebe.
BMW M5
Zážehový osmiválec M TwinPower Turbo v BMW M5 Sedan. Čísla hovoří sama za sebe. 680 Nm, 560 k (412 kW), 0 až 100 km/h za 4,3 sekundy (s paketem Competition: 575 k (423 kW), 0 až 100 km/h za 4,2 sekundy). Vysokootáčkový osmiválec M TwinPower Turbo nového BMW M5 je zárukou drtivého výkonu a akcelerace.
Ferrari FF
Největší motor v historii značky. Je jím 6,3 litrový atmosférický dvanáctiválec s přímým vstřikováním. Válce svírají úhel 65 stupňů a je umístěn v předu. Na všechny čtyři kola putuje výkon 660 koní (485 kW) a maximum točivého momentu 683 N.m. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy, na 200 km/h za 11 sekund.
A výsledek? Podívejte se sami:
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.