Volvo zavádí třetí noční směnu na výrobu nového SUV XC90. I tak stěží bude zvládat uspokojovat poptávku.
Volvo XC90 je zkrátka prodejní trhák. Však speciální First edition se vyprodala během pouhých 47 hodinách a to zákazníci auto ještě ani neviděli na živo, natož se s ním projeli. Takto silnou poptávku nemohla automobilka nechat jen tak.
Proto plánuje třetí výrobní směnu, díky které nalezne práci přes 1300 lidí. To znamená nárůst pracovních míst o téměř 40 procent na celkových 4600 pracovníků v celém závodě Torslanda. Cílem automobilky je co nejvíce zkrátit dodací lhůtu.
V současné době tato továrna vyrobí ročně zhruba 300 000 automobilů. Vyrábí se zde různé modely, mezi ně patří S60, S80, V70, XC70 a XC90.
Již za prvních devět měsíců se podařilo automobilce prodat bezmála 340 000 vozů. Podle posledních odhadů by do konce roku mohla prodat až 470 000 vozů. A její plány do roku 2020 jsou 800 000 vozů ročně.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.