Svolávací akce nejsou vůbec neobvyklé, tentokrát došlo k velmi úsměvné svolávací akci v USA, kde musí Koenigsegg svolat všechny modely Agera, tedy pouze jeden, který v USA jezdí.
Automobilky z vlastní iniciativy, nebo na přikázání nějakého z bezpečnostních úřadů svolává hromadně určité modely kvůli specifickým problémům do svých servisů. Jedná se o nákladnou záležitost a výrazně pošramocuje pověst automobilky.
Švédský výrobce supersportů Koenigsegg dostal přikázáno, od NHTSA (americký národní úřad pro bezpečnost silničního provozu), vyhlásit svolávací akci na model Agera. Důvodem je kontrolka tlaku v pneumatikách na displeji, která nesplňuje tamní legislativu.
Automobilka tedy začala se svolávací akcí. Kontaktovala majitele jedinné Agery, které se tento problém týkal. Ta byla dovezena v prosinci roku 2012. Zákazník dostal instrukce, kdy se má dostavit do partnerského servisu Koenigseggu, kde problém vyřeší. V servisu přeprogramovali software řídící jednotky kontroly tlaku a upravili kontrolku a její funkci tak, aby odpovídala americké legislativě do puntíku. Celá záležitost byla vyřešena poměrně rychle. A zákazník si mohl svou 910 koňovou Ageru odvést poměrně rychle. Však i díky 1100 N.m. točivého momentu zrychlí z klidu na 200 km/h během necelých devíti sekund.
Zdroj: Koenigsegg
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.