Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda doposud neuvedla na trh žádný roadster ve verzi MPS, zda se to změní se současnou čtvrtou generací není vůbec jisté. I když by si to mnozí přáli.
Ve čtvrtek jsme vám ukázali oficiální snímky nové generace roadsteru MX-5, který dostal konečně ostrý design, náležící roadsteru s nespornými kvalitami jako MX-5. Zda se dočkáme MX-5 MPS, to je ještě ve hvězdách.
Mnozí by si to však přáli. Stejně tak i designér X-Tomi, který vytvořil tuto vizualizaci. Nesmíme zapomenout na fakt, že automobilka již jednou uvažovala o něčem podobném. Dokonce vytvořila koncept, který však nikdy nedostala do sériové podoby.
Pokud by tentokrát chtěla roadster vyšperkovat a vytvořit první MX-5 MPS, jistě by si dala záležet. Pod kapotu by umístila jeden z přeplňovaných motorů s technologií SkyActiv a výkonem okolo 200 koní. Pohon zadní nápravy, prvotřídní šestistupňový manuál, a nebo skvěle odladěný podvozek by byly samozřejmostí.
Zdroj: X-Tomi Design
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
