Sportovní ambice korejských automobilek v Evropě nejsou žádným tajemstvím. Hyundai má vývojové centrum jen pro sportovní modely a Kia, ta nechce zůstat pozadu.
Sama se nechala slyšet, že se brzy dočkáme dalších sportovní modelů s označením GT. To, že jsou nyní sportovně střižená SUV v kurzu, to je zjevné třeba i u Subaru s konceptem Forester STI tS. Není tak vyloučené, že by si Kia mohla pro své zákazníky připravit Sorento GT.
Jak by případně mohlo Sorento GT vypadat, nám přibližuje vizualizace od maďarského designéra X-Tomi. Ten spojil Cee´d GT a Sorento, výsledek můžete posoudit sami. Agresivní přední nárazník s diodovými světly, nastavené prahy, snížený podvozek, ohromná litá kola a všudy přítomné emblémy Sorentu bezesporu sluší.
K tomu, aby Sorento GT dávalo hlubší smysl, muselo by mít i patřičný výkon. Pod kapotu by mohl zavítat přeplňovaný dvoulitr a to s výkonem blížícím se 300 koní. Ve spojení s šestistupňovým manuálem a pohonem všech kol, by mohl oslovit nemalou část nových zákazníků, kteří by ke Kii přeběhli od konkurence. Zda se dočkáme skutečně ostré verze GT, nebo jen nějakého paketu, to je ještě ve hvězdách.
Zdroj: X-Tomi Design
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.