Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní ambice korejských automobilek v Evropě nejsou žádným tajemstvím. Hyundai má vývojové centrum jen pro sportovní modely a Kia, ta nechce zůstat pozadu.
Sama se nechala slyšet, že se brzy dočkáme dalších sportovní modelů s označením GT. To, že jsou nyní sportovně střižená SUV v kurzu, to je zjevné třeba i u Subaru s konceptem Forester STI tS. Není tak vyloučené, že by si Kia mohla pro své zákazníky připravit Sorento GT.
Jak by případně mohlo Sorento GT vypadat, nám přibližuje vizualizace od maďarského designéra X-Tomi. Ten spojil Cee´d GT a Sorento, výsledek můžete posoudit sami. Agresivní přední nárazník s diodovými světly, nastavené prahy, snížený podvozek, ohromná litá kola a všudy přítomné emblémy Sorentu bezesporu sluší.
K tomu, aby Sorento GT dávalo hlubší smysl, muselo by mít i patřičný výkon. Pod kapotu by mohl zavítat přeplňovaný dvoulitr a to s výkonem blížícím se 300 koní. Ve spojení s šestistupňovým manuálem a pohonem všech kol, by mohl oslovit nemalou část nových zákazníků, kteří by ke Kii přeběhli od konkurence. Zda se dočkáme skutečně ostré verze GT, nebo jen nějakého paketu, to je ještě ve hvězdách.
Zdroj: X-Tomi Design
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
