Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
F-Type bezesporu patří ke špičce mezi sportovními vozy. Však jeho zvuk je jeden z nejlepších vůbec. I přesto má několik nedostatků. Ten „řidičsky“ nějvětší nedostatek, je absence manuální převodovky. Naštěstí se již chystá změna.
Kabriolet, nebo kupé, nejslabší V6 nebo nejsilnější V8, tak či onak, vždy jste měli v autě automat, který mnohým, skutečným řidičům, nejde příliš k chuti. Jistě, osmistupňová převodovka řadí neskutečně rychle, řídící jednotka se chová nadmíru inteligentně a nemůžeme ani zapomenout na fakt, že přiřazení se nepřerušuje tah motoru.
I když s manuální převodovkou nepřeřadíte tak rychle, i když nebudete mít stupňů 8 ale „jen“ 6, stále je pro mnoho řidičů manuální skříň příslibem té skutečné řidičské zábavy. Naštěstí se v Jaguaru umoudřili a manuální převodovku do F-Typu nadělí, no a možná jako předvánoční dárek.
V tuto chvíli Jaguar svou manuální skříň testuje na německém Nürburgringu. A proč, z toho máme takovou radost? Tak zaprvé, nové sportovní náčiní velmi často postrádá manuál, a za druhé, Britové se manuálu dlouho bránili. Možná je to příslibem lepších zítřků a automobilky se budou vracet k manuálům.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
