Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Díky designovému studiu RM Design tu máme další vizi toho, jak by mohla vypadat příští generace Audi R8.
Snímek vychází z Audi TT pro příští modelový rok a R8 tak díky tomu dostalo agresivní přední masku s hexagonální mřížkou chladiče, LED světlomety Matrix a dvojitý difuzor. Jak již bylo oznámeno dříve, nabídka pohonných jednotek by mohla zahrnovat motor V8 o objemu 4,2 litru s výkonem zhruba 450 koní a 5,2-litrový desetiválec s cca 570 koňmi.
Verze TDI by mohla být zaveden až v roce 2017 a naftová R8 zřejmě dostane 4,0-litrový osmiválec TDI a nebo 5,0-litrový motor V10 TDI. Bohužel zatím nepadlo jediné slovo o specifikacích, ale dříve představený koncept R8 TDI Le Mans měl motor TDI V12 s výkonem rovných 500 koní a 1000 Nm točivého momentu.
Do budoucna se očekává i posílená Audi R8 V10 Plus s výkonem 600 koní a s 559 Nm točivého momentu, na tu si ovšem budeme muset počkat přibližně na rok 2017.
Zdroj: RM Design
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
