Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Dubaji si dva místní obyvatelé pořídili Ferrari LaFerrari a Lamborghini Sesto Elemento a jednoho dne se rozhodli, že mezi sebou poměří síly v závodě v pružném zrychlení.
Vše se odehrálo v katarském Druhá a následné video bylo publikováno na Instagramu člověka, jenž video natočil. Video ukazuje velmi vzácné Sesto Elemento, které s LaFerrari nemělo moc práce. Jako vysvětlení slouží fakt, že Sesto Elemento má 5,2-litrový motor V10, který produkuje 570 koní a 540 Nm točivého momentu. I když to není oproti LaFerrari nic moc, vůz váží jen 999 kg! Díky tomu zrychlí z 0 – 100 km / h za 2,5 sekundy.
LaFerrari má silnější 6,3-litrový motor V12 s 800 koňmi a 700 Nm točivého momentu, které ještě doplňuje elektromotor o výkonu 163 koní. I tak je ve zrychlení z 0 na 100 km/h o něco pomalejší, na maximální rychlost by ovšem Sesto Elemento hravě porazilo, ta u něj totiž činí lehce přes 350 km / h.
Zdroj: Instagram
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
