Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V Monaku narazit na supersport není až tak těžké, však je to místo, kam si bohatí lidé z celé Evropy a dokonce i světa jezdí odpočinout, zahrát a pobavit. My tu máme však neobvyklé setkání dvou unikátních vozů se vzpírajícím se koněm ve znaku.
Monako je stát ležící na středomořském pobřeží francouzské riviery. Je to druhý nejmenší stát na světě a současně země s druhou největší hustotou osídlení. A snad první zemně na světě s největším počtem exkluzivních vozů na metr čtverečný. Možná ani Arabské Emiráty v tomto ohledu Monako neporazí.
Na přiloženém videu můžete vidět setkání dvou nádherných automobilových skvostů. Prvním z nich je unikátní kousek, Ferrari 458 Speciale, který pohání motor V8 s objemem 4,5 litru o výkonu 597 koní a 540 Nm kroutícího momentu.
Druhý je nejnovější LaFerrari, supervýkonný stroj z dílny Ferrari dokáže vyprodukovat až 963 koní. Díky nim zrychlí z 0-100 km za necelé tři sekundy a z 0 na 300 km/h zrychlí za neuvěřitelných 15 sekund.
Zdroj: supercarsriviera
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
