Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po celá desetiletí, VW Bus, často láskyplně nazývaný Bulli, je synonymem pro svobodu a dobrodružství.
V současné době existuje velký VW ve svém pátém vydání, interně označovaný jako "T5". V závislosti na požadavcích, je možné objednat v nesčetných variacích. Kromě komerční verze vozidla je i velkokapacitní verze pro cestující s názvem Multivan. Od třetí generace T3, je v nabídce pohon na všech čtyř kol, v té době ještě pod názvem "Syncro", současný systém "4Motion".
Multivan Alltrack ukazuje, robustní a zároveň líbivý exteriér. Ostatně, příklad si vzal od Volkswagenu Passat Alltrack. Na prvních fotkách je vůz v bílé preleťové metalize s koly z lehkých slitin o průměru 19 palců. Přední a zadní nárazníky jsou lakovány světle šedou barvou a mají integrovaný ochranný kryt v matné stříbrné. Podběhy kol, boční lišty mají shodnou barvu s nárazníky.
Sedadla s jemně prošívanou, šedo-modrou přírodní kůží udělají dojem na nejednoho zákazníka. Kontrast tvoří tmavě hnědé přírodní dřevo jako dekorace palubní desky. Tu doplňuje osmipalcový display navigace.
Alltrack-T5 pohání dvoulitrový diesel s výkonem 180 koní, které rozesílá na všechny čtyři kola mezinápravová spojka Haldex páté generace. Přední nájezdový úhel je 21 stupňů, zadní 15 stupňů. Zatím ještě není 100% rozhodnuto, zda půjde Alltrack do výroby. Jisté však je, že by si kupce rozhodně našel.
Zdroj: auto-news.de
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?