Bugatti o své zákazníky pečuje a to i o ty, kteří si jejich auta pořídí „ojetá“. I když zakoupíte supersport z druhé ruky, tak se stanete členem klubu Bugatti.
Být členem Bugatti klubu přináší velké výhody. Například se můžete podívat na výrobu přímo do továrny v Molsheimu, kterou vás individuálně provedou. Nebo máte možnost se zúčastnit akce Feeling the Road, při které vás testovací jezdec Bugatti seznámí s potenciálem Veyronu na okruhu a i na silnici.
Předseda správní rady Dr. Stefan Brugs se nechal slyšet, že „Když si zákazník koupí Bugatti, dostane unikátní produkt, který je známý nejen pro technické inovace a bezprecedentní výkon, ale také pro skvělou automobilovou tradici. Bugatti je zkrátka sběratelským klenotem. A aby byla zachována jeho hodnota, musí mít naši nejvyšší prioritu.“ A tak je pro majitele vozů Bugatti připraven exkluzivní program.
Program, pečující o své zákazníky nazývá Bugatti Certified. Ten je zacílen spíše na majitele modelů od roku 2005 a nabízí jím kompletní servis, který zaručí bezchybný stav vozu, který bude každý den připraven dělat svému majiteli radost.
Zdroj: motorauthority.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?