Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno představený Seat Leon Cupra 280 se nyní podíval na okruh Nürburgring a hned zde zajel traťový rekord s časem 7 minut a 58,4 sekundy.
Dosažený výsledný čas 7 minut a 58,4 sekundy je rekordem v kategorii seriově vyráběných vozidel s náhonem na přední nápravu a Leon Cupra 280 tímto časem překonal ultimativní Renault Megane RS Trophy, jehož čas činí 8 minut a 7,97 sekundy.
Za volantem Seatu byl zkušený závodník šampionátu cestovních vozidel Jordi Gene, který se na okruhu pohyboval průměrnou rychlostí 154,9 km/h, na rovince dosáhl dokonce rychlosti 242 km/h. Produkční vůz byl vybaven sportovními pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2.
Pro připomenutí, Leon Cupra 280 je prozatímním nejvýkonnějším silničním modelem v nabídce značky, tomu pomáhá - 2,0-litrový čtyřválec TSI s výkonem 280 koní a 350 Nm točivého momentu. Motor spolupracuje s automatickou převodovkou DSG a zrychlení z 0 - 100 km/h se uskuteční za 5,7 sekundy. Maximální rychlost je omezovačem limitována na hranici 250 km/h.
zdroj: Seat
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
