Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejedná se o typický Multivan, máme na mysli výtvor od tuningové firmy TH Automobile, která sídlí v Berlíně.
Tuningová firma totiž celý Multivan kompletně předělala. Do dodávky od Volkswagenu vměstnala zavěšení a motor od Porsche. Firma už pár Multivanů upravila a předchozí provedení mělo motor twin-turbo z Porsche 996 GT2 s výkonem 3,6 litru. K dispozici je tak doslova stádo 558 koní a točivý moment 807 Nm, výkon bude přenášen na zadní nápravu, k dispozici je ale i pohon všech kol. Volba záleží na zákazníkovi.Řídit takové vozidlo s původním odpružením a brzdami by byla sebevražda. Proto TH Automobile také upravila nastavení podvozku a použila účinnější brzdové komponenty od značky Porsche. Tato rychlá krabice dokáže v pohodě a bezpečně zastavit.Na první pohled nejsou vidět změny až na přední masku bez znaku a snížený podvozek. Ale lehce zkrácené zadní dveře do zavazadlového prostoru a červeně lakované brzdové třmeny Porsche jsou důkazem, že tento vůz má srdce šelmy. V interiéru najdeme volant z Porsche a klíč k zapalování, vnitřní zpětné zrcátko kamery a zadní sedadla s DVD přehrávačem nabízejí vysokou úroveň.Ceny pro TH2 Multivan začínají na 145,000 Euro. K dispozici je i verze pickup.
Zdroj: Worldcarfans.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
