Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý Volkswagen vydal nejnovější tiskové prohlášení, ve kterém uvádí, že začal usilovně pracovat na příští generaci sportovního modelu Scirocco.
Německý Volkswagen vydal nejnovější tiskové prohlášení, ve kterém uvádí, že začal usilovně pracovat na příští generaci sportovního modelu Scirocco.
Podle magazínu AutoBild by se mělo kompletně přepracované VW Scirocco představit až v roce 2017 a bude mít za úkol stát se plnohodnotným sportovním kupé. Tento fakt ovšem znamená, že nový model by mohl ztratit svůj charakteristický styl, kterým je doposud proslulý.
Nové Scirocco bude čtyřmístným vozidlem s velkými dveřmi od zavazadlového prostoru, jehož objem by měl doznat citelného navýšení. Prozatím je nových informací o modelu velmi málo, ale už teď se rojí spekulace o případných motorizacích.
Informace hovoří o tom, že můžeme očekávat motory typu1,4 TSI se 125 koňmi, 1,8 TSI se 180 koňmi a 2,0 TSI, který poskytne výkon 230 koní a 370 Nm točivého momentu. Můžeme také očekávat, že se objeví i extrémní varianta Scirocco R, a to s výkonem nejméně 300 koní.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
