Tento rok se bude již tradičně konat další ročník tokijského autosalonu, kde bude podle zákulisních informací k vidění zcela nový "kei roadster" od japonské automobilky Honda.
Tento rok se bude již tradičně konat další ročník tokijského autosalonu, kde bude podle zákulisních informací k vidění zcela nový "kei roadster" od japonské automobilky Honda.
Ten nese označení Honda S660 a po stránce vzhledu a motorizace bude navazovat na pro někoho dosti známý model Honda Beat, jehož produkce probíhala v devadesátých letech.
Pod kapotou koncepčního vozu se nejspíše objeví tříválcový benzínový motor o objemu 660 cm3, disponující výkonem 65 koní. Výkon se zdá být dosti malý, ale při celkové váze roadsteru 900 kg to bude znamenat solidní jízdný zážitky.
Dokonce se hovoří i o tom, že následná sériová verze dostane výkon na hranici 100 koní, což by při použití pohonu zadní nápravy dělalo z této Hondy S660 opravdu zábavný vůz. Tak či tak, motor bude spolupracovat se sedmistupňovým automatem typu CVT.
V případě, že se koncept S660 opravdu dostane až do finální výroby, veřejnost se ho dočká v průběhu roku 2015. V tomto roce si ostatně Honda naplánovala i představení nové generace supersportu NSX, jejíž předchozí verze se stala kultovní, a to též v 90. letech.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.