Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tento rok se bude již tradičně konat další ročník tokijského autosalonu, kde bude podle zákulisních informací k vidění zcela nový "kei roadster" od japonské automobilky Honda.
Tento rok se bude již tradičně konat další ročník tokijského autosalonu, kde bude podle zákulisních informací k vidění zcela nový "kei roadster" od japonské automobilky Honda.
Ten nese označení Honda S660 a po stránce vzhledu a motorizace bude navazovat na pro někoho dosti známý model Honda Beat, jehož produkce probíhala v devadesátých letech.
Pod kapotou koncepčního vozu se nejspíše objeví tříválcový benzínový motor o objemu 660 cm3, disponující výkonem 65 koní. Výkon se zdá být dosti malý, ale při celkové váze roadsteru 900 kg to bude znamenat solidní jízdný zážitky.
Dokonce se hovoří i o tom, že následná sériová verze dostane výkon na hranici 100 koní, což by při použití pohonu zadní nápravy dělalo z této Hondy S660 opravdu zábavný vůz. Tak či tak, motor bude spolupracovat se sedmistupňovým automatem typu CVT.
V případě, že se koncept S660 opravdu dostane až do finální výroby, veřejnost se ho dočká v průběhu roku 2015. V tomto roce si ostatně Honda naplánovala i představení nové generace supersportu NSX, jejíž předchozí verze se stala kultovní, a to též v 90. letech.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
