Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další zajímavé ztvárnění malého sportovce, tentokráte na testovací trati
Máte rádi videa dosud zcela nezmapovaných částí světa či jiných zajímavostí, která v člověku zanechávají při troše představivosti více otázek než odpovědí nebo ztvárnění dosud více či méně neznámých sportovních vozů, zachycujících „jednorožce“ v pohybu?
Právě pro Vás známá italská automobilka uvolnila kratičký digitálně upravený záznam z testování v italské Balocci. Obec se nachází nedaleko Francouzsko či Švýcarsko-italských hranic, provincie Vercelli, oblast Piemont.
Dynamický záznam výkonného vozu s pohonem zadní nápravy budí respekt a myšlenky, co kdyby jednou… 1,75litrový přeplňovaný čtyřválec nabídne mnohé, melze se tedy značnému očarování divit, zvláště pokud vezmeme v úvahu ďábelské černo-černé lakování.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
