100% dánský design, 100% výkon, 100% zvuk vysoce výkonného přeplňovaného agregátu
V pořadí první ryze dánský projekt supersportovního vozu značky Zenvo Automative, Zenvo ST1, je ve všech směrech unikátem.
Hovořit můžeme o exkluzivním dánském designu, který byl u modelu aplikován. Nejinak tomu je s použitými materiály uvnitř i vně vozu. Každý z počtu patnácti šťastlivců, kteří za vůz zaplatí cca 30 milionů korun a ten jim za to pak bude říkat pane, získá jistě patřičnou míru jedinečnosti a uznávaného renomé.
Hřích by bylo zapomenout na pohonný dvakrát přeplňovaný sedmilitrový osmiválec. Vysoce výkonný motor, naprostý unikát, zvládne na zadní kola přenést skrze šestistupňový manuál více než 1 100 k, ve verzi 50S pak neuvěřitelných 1 250 koňských sil a 1 500 N.m točivého momentu.
Nechte se unášet drsným, dravým zvukem precizně pracujících válců…
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?