Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejnovější verze oblíbené dodávky amerického Fordu vyvíjena při asistenci robotického zařízení vlastní konstrukce
Americká automobilka Ford Motor Corporation přichází jako jedna z prvních s využíváním autonomního zařízení při vývoji svého nového modelu dodávky Transit. Autonomním zařízením rozumějme robota, který je schopen ovládat automobil v pohybu podobně jako lidská bytost.
Výrobní roboti značky KUKA a další nás již nepřekvapí. Jejich přítomnost je v řadách továren a fabrik často natolik přirozenou záležitostí, že si bez nich zdejší dělníci ani nedokážou představit činnost. Samozřejmostí jsou roboti působící ve svařovnách, lakovnách a dalších oblastech výroby. Jejich výhody spočívají především ve vždy 100% odvedené práci, tedy přesnosti a především rychlosti, která hraje v dnešním světě stále větší roli.
Nadnárodní korporace Ford užila robotů poprvé k dlouhodobému testování vozů, které dříve vykonávali zkušební piloti. Robot je schopen provádět řadu všedních úkonů. Zatáčet, brzdit a přidávat plynovým pedálem.
Ovládání zajišťuje příslušné nedaleké středisko skrze navigační systém GPS. Zařízení umožňuje navigovat vůz i na místa pro člověka, tedy lidskou posádku nebezpečná. Jedná se tak o další inovaci, usnadňující vývoj nových technologií.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
