Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V rozhovoru pro britský magazín potvrdil šéf tamního zastoupení, že v dohledné době vůz poháněný elektřinou v jakékoliv podobě neuvidíme.
Ačkoliv hybridní vozy jsou dnes velmi populárním tématem, Škoda se mu zdárně vyhýbala. Dnes máme oficiálně potvrzeno - v dohledné době žádné hybridy ani elektromobily neuvidíme.
Šéf britského zastoupení tuto zprávu uvedl pro tamní web zabývající se zelenými vozy. Podle něj zákazníci hybridy jednoduše nechtějí. Škoda se podle něj má dále zaměřovat zejména na zefektivňování současných technologií, a na odlehčování budoucích generací svých vozidel.
Koncernové značky Audi a Volkswagen přitom hybridy vyvíjejí a je trochu s podivem, že se koncern nesnaží rozprostřít náklady na jejich vývoj mezi více modelů. Je trh opravdu natolik malý, že by více vozů neuživil? Pokud ano, pak to rozhodně není dobrá vizitka pro tuto technologii, která má znamenat alespoň střednědobou budoucnost.
Zdroj: The Green Car Website
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
