Nový prezident Miloš Zeman preferuje vozy mladoboleslavské Škodovky.
Již dříve se pan prezident nechal slyšet, že bude upřednostňovat na svých cestách tuzemské vozy značky Škoda. Vlajková loď automobilky – model Superb, vybavený vysílačkou na místo popelníku, tak doprovázel hlavu státu na páteční inauguraci.Sériový automobil je za více než 1,1 milionů korun v nejvyšší výbavě Laurin & Klement opatřen skrytými výstražnými majáčky, bi-xenonovými světlomety, zadními LED svítilnami, elektricky stavitelnými sedadly, dvouzónovou klimatizací, audio systémem, deseti reproduktory, imitací dřeva v interiéru, technologií vyhřívaného čelního skla, roletkami zadních a bočních skel. Benzinový šestiválcový agregát 3,6 FSI má výkon 191 kW, šestistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG a pohon 4x4. Dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h za 6,5 vteřiny a vyvinout maximální rychlost omezenou na 250 km/h.Model Superb se objevil v nabídce již ve 30. letech minulého století. Stávající generace bude v letošním roce modernizována vzhledově i technologicky. Slavnostní představení se plánuje na zářijový autosalon ve Frankfurtu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.