Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Morgan Plus 8 se může tradičností měřit snad jen s tvrdými off roady jako je Land Rover Defender. Přesto je stále žádaný a moderní.
Morgan stále sází na staré a osvědčené postupy. Šasi je stále vyráběno ze dřeva, ačkoliv dnes již hlavní nosnou funkci převzal hliníkový rám. Přesto však dřevo působí jako dobrá výztuha a díky jeho vlastnostem jsou údajně výsledky v crash testech vynikající.
Celá výroba je striktně ruční. Nenajdeme tu žádné výrobní linky, ale na sestavení jednotlivých částí pracují zruční mechanici. Přestože nástroje již samozřejmě spadají do dnešní doby a nebozezy tu nenajdeme, stále před sebou máme ruční malosériovou výrobu.
Modely Moraganu jsou ceněné zejména pro spojení tradicionalismu s moderní technikou. Pod kapotou tak najdeme osmiválcový motor BMW s výkonem 376 koní. Jedná se nejlehčí osmiválcový vůz na světě. K dispozici je řada komfortní elektroniky jako klimatizace či multimediální systémy. Díky ruční výrobě dokáže automobilka každý konkrétní vůz přizpůsobit přímo přání zákazníka. Ceny začínají na dvou milionech korun bez daně.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
