Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Ford Transit Custom ako prvý vo svojej triede získal päťhviezdičkové hodnotenie nezávislej organizácie Euro NCAP. Rovnaké hodnotenie sa dostalo aj celkom novému mikrobusu Tourneo Custom.
Transit Custom získal po absolvovaní nových nárazových skúšok Euro NCAP s ťažkými nákladnými vozidlami až 77-percentné hodnotenie v kategórii celkovej bezpečnosti. Model získal bezkonkurenčne najlepšie hodnotenia vo svojej triede vozidiel v kategórii ochrany detí (90 %), v kategórii ochrany dospelých (84 %), ako aj v oblasti bezpečnostných prvkov (71 %).
Okrem toho získal Ford vôbec prvé ocenenia Euro NCAP Advanced za technológie dostupné v úžitkovom vozidle. Cenou za technológiu na udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu Lane Keeping Alert sa celkový počet ocenení Advanced pre spoločnosť Ford vyšplhal na sedem – čo sa zatiaľ nepodarilo žiadnemu inému výrobcovi automobilov. Ďalšie ocenenie putovalo do rúk automobilky Ford za jej systém SYNC s funkciou núdzovej pomoci Emergency Assistance.
Konštrukcia tohto modelu sa vyznačuje komplexným radom prvkov v prednej časti vozidla, ktoré sú starostlivo navrhnuté tak, aby zmierňovali riziko zranenia chodcov. Vozidlo je zároveň prvým z modelového radu Transit, ktoré je v ponuke s vylepšeným zadržiavacím systémom s hlavovými airbagmi pre cestujúcich na predných sedadlách.
Päťhviezdičkovému hodnoteniu organizácie Euro NCAP sa teší aj úplne nový mikrobus Tourneo Custom, ktorý ponúka vynikajúcu úroveň bezpečnosti tak pre osobnú potrebu zákazníka, ako aj pre klientov, ktorí využívajú kyvadlovú dopravu vozidlami vyššej triedy.
Oba modely Transit Custom aj Tourneo Custom by mali byť na Českom a Slovensku v predaji na jar 2013.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.