Nemecké BMW má plnú hlavu starostí a opätovne zvoláva modely X5 a X6 do servisu kvôli chybnému riadeniu.
Nemecké duo BMW X5 a BMW X6 má opäť problémy. Automobilka musela vyhlásiť opätovnú zvolávaciu akciu, a to kvôli možnosti chybného posilňovača riadenia.
BMW už problémy s riadením u tejto dvojice modelov pred istým časom riešilo taktiež prostredníctvom zvolávacej akcie. Z posilňovača riadenia mohlo dôjsť k úniku kvapaliny, tá sa mohla dostať na horúce výfukové potrubie a vznietiť sa. Akcia sa dotkla celkom 2 642 kusov modelov X5 a X6.
Tento krát sa automobilka zvolávacou akciu chce vyhnúť problémom so zlyhaním posilňovača riadenia, ktorý má problémy s chybným krytom hydraulickej prevodovky riadenia. Akcia sa dotkne celosvetovo 10 370 kusov modelov BMW X5 a X6.
Ak teda vlastníte jeden zo spomínaných modelov, očakávajte kontaktovanie zo strany automobilku a pozvánku na bezplatnú prehliadku a prípadnú výmenu chybných súčastí, ktorá bude trvať približne 2 hodiny.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.