Nemecké BMW má plnú hlavu starostí a opätovne zvoláva modely X5 a X6 do servisu kvôli chybnému riadeniu.
Nemecké duo BMW X5 a BMW X6 má opäť problémy. Automobilka musela vyhlásiť opätovnú zvolávaciu akciu, a to kvôli možnosti chybného posilňovača riadenia.
BMW už problémy s riadením u tejto dvojice modelov pred istým časom riešilo taktiež prostredníctvom zvolávacej akcie. Z posilňovača riadenia mohlo dôjsť k úniku kvapaliny, tá sa mohla dostať na horúce výfukové potrubie a vznietiť sa. Akcia sa dotkla celkom 2 642 kusov modelov X5 a X6.
Tento krát sa automobilka zvolávacou akciu chce vyhnúť problémom so zlyhaním posilňovača riadenia, ktorý má problémy s chybným krytom hydraulickej prevodovky riadenia. Akcia sa dotkne celosvetovo 10 370 kusov modelov BMW X5 a X6.
Ak teda vlastníte jeden zo spomínaných modelov, očakávajte kontaktovanie zo strany automobilku a pozvánku na bezplatnú prehliadku a prípadnú výmenu chybných súčastí, ktorá bude trvať približne 2 hodiny.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?