BMW 1 sedan - stále rostoucí trojku doplní o třídu menší vůz

BMW
BMW, foto: Archiv AutoRoad.cz
Marek Litzman 25. května 2012 08:51
Sdílej:

BMW má v plánu produkci nového nejmenšího sedanu v ve své řadě. Vycházet bude z hatchbacku třídy 1 a stane se duchovním nástupcem prvních vozů řady 3.

Auta nám stále rostou. Nikdo nechce, aby se o novém modelu tvrdilo, že je menší, méně prostorný či zkrátka v jakémkoliv ohledu horší než model předcházející.

Nejinak je tomu i u BMW. Zatímco první generace vozů třetí řady ze 70. let s kódovým označením E21 měla na délku 435 cm,  E36 z 90. let měla na délku již 443 cm. Prodlužování se prozatím zastavilo u nejnovější generace F30 na hodnotě 462 cm.

Je patrné, že pod základním sedanem se utvořila obrovská díra. Mnoha zákazníkům by stačil menší sedan, jenže ten v nabídce jednoduše není. Zatím. Sedan řady 1 je již prý ve vývoji a měl by duchovně navázat zejména na slavnou druhou řadu BMW 3 s označením E30.

Není divu. Svůj sestup do nižších tříd plánují i Audi a Mercedes. Audi je ve vývoji již daleko, koncept sedanu A3 jsme již viděli a jeho nástup očekáváme co nevidět. Také menší sedan Mercedes Benz CLA jež není nijak daleko.

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?

Testy aut
Mercedes-Benz GLB

Test ojetiny: Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC – prémiový všeuměl o více než třetinu levněji

Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.