Od Lamborghini unikly další informace o připravovaném SUV Urus. Tentokrát mluvil šéf vývoje Maurizio Reggiani.
Další kousek tajemství o vývoji a výrobě SUV Lamborghini Urus odtajnil Maurizio Reggiani v rozhovoru pro magazín Automotive News Europe.
Podle šéfa nyní práce na sériové verzi SUV neprobíhají, neboť o výrobě je vedena diskuze s majitelem - Audi. Rozhodnuto by mělo být do konce roku a poté případně vůz nastoupí do plnohodnotného vývoje.
Lamborghini by chtělo, aby případný nový vůz byl nejlehčím SUV na trhu. Zároveň však má sdílet platformu s ostatními luxusními SUV - Porsche Cayenne, Audi Q7 a Volkswagenem Touareg. Tato platforma není z nejlehčích, proto bude muset automobilka šetřit na ostatních částech vozů. Kromě hliníkových a karbonových dílů jsou v plánu například velmi lehká sedadla ze speciálních platů.
Pod kapotu by se měl schovat přeplňovaný osmiválec. Důvod jeho použití je relativně prostý - oproti desetiválci či dvanáctiválci jde o krátký motor, který je možné umístit více do středu vozů. Očekávaný výkon je 600 koní.
Pokud majitel plány Lamborghini schválí, do prodejů by se luxusní vůz mohl dostat v roce 2017.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?