Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru oficiálně připravuje přiostřené kupé, které vyvíjelo společně s Toyotou. Novinka dostane vyšší výkon.
Subaru je známé jako velkovýrobce vozů s pohonem všech kol. Bylo proto mírným zklamáním, že ze spolupráce Toyoty a Subaru verze s pohonem i přední nápravy nevzešla, neboť mnoho fanoušků značky by to jistě ocenilo. Naděje se ještě upínaly k očekávané ostré verzi STI...
...a ani zde se nedočkáme. Verze STI nebude oproti standardnímu modelu příliš výlučná, spíše naopak, bude čerpat jen z výkonových rezerv ukrytých už v současném voze. Nedostane se tak ani na turbo, jehož součásti, zejména mezichladič stlačeného vzduchu, se pod kapotu údajně nevejdou.
Ostrá verze nicméně bude. Prozrazil to marketingový šéf Atoshi Atake. Její výkon by měl být kolem 250 koní a mimo vyššího výkonu bychom se měli dočkat i menších úprav na brzdách a odpružení. A samozřejmě i agresivního bodykitu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
