Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru oficiálně připravuje přiostřené kupé, které vyvíjelo společně s Toyotou. Novinka dostane vyšší výkon.
Subaru je známé jako velkovýrobce vozů s pohonem všech kol. Bylo proto mírným zklamáním, že ze spolupráce Toyoty a Subaru verze s pohonem i přední nápravy nevzešla, neboť mnoho fanoušků značky by to jistě ocenilo. Naděje se ještě upínaly k očekávané ostré verzi STI...
...a ani zde se nedočkáme. Verze STI nebude oproti standardnímu modelu příliš výlučná, spíše naopak, bude čerpat jen z výkonových rezerv ukrytých už v současném voze. Nedostane se tak ani na turbo, jehož součásti, zejména mezichladič stlačeného vzduchu, se pod kapotu údajně nevejdou.
Ostrá verze nicméně bude. Prozrazil to marketingový šéf Atoshi Atake. Její výkon by měl být kolem 250 koní a mimo vyššího výkonu bychom se měli dočkat i menších úprav na brzdách a odpružení. A samozřejmě i agresivního bodykitu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
