Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Pagani uveřenila nádherné video, na kterém je zachycen vývoj nového modelu Huyara.
Po úspěchu modelu Pagani Zonda přišel na řadu další model malé značky z Modeny, nový Huyara. Průběh několikaletého vývoje byl zachycen na videu, jehož 15minutový sestřih se nyní objevil na Youtube.
Nový vůz je vybaven dvanáctiválcem pocházejícím od Mercedesu s výkonem 700 koní. Šestilitrový motor umožní 1350 kilo těžkému vozu zrychlit z klidu na stovku za 3,3 sekundy a dostane ho až na hranici 360 km/h.
I vzhledem k docela extrémním maximálním rychlostem bylo nutné vůz velmi kvalitně aerodynamicky vyladit. I to je zachyceno na přiloženém videu. Komentář bohužel není v češtině, nicméně anglický komentář je docela srozumitelný a i ty obrázky jednoduše stojí za to...
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
