Nová sportovní Toyota GT-86 dostane svoji otevřenou verzi. Potvrdil to jeden z hlavních inženýrů.
Už od chvíle, kdy se začalo mluvit o nových kupé od Toyoty, Subaru a Scionu, se začalo také spekulovat o otevřené verzi sportovního vozu. Nyní by mělo být jasno.
Poprvé od představení novinek o otevřené verzi někdo kompetentní promluvil. A byl to přímo Tetsuya Tada, vrchní konstruktér, který se svěřil AutoBildu. Hlavní inženýr budoucnost vozu potvrdil.
Vůz se nicméně zatím představil jen jako kupé. Prodává se prakticky nezměněné jako Subaru BRZ, Toyota GT-86 a Scion FR-S. Pod kapotou má prozatím dvoulitrový čtyřválec o výkonu 200 koní. O silnějších variantách se také spekuluje...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.