Společnost Delphi chce řešit odvěký problém jediného spolujezdce ve sportovních vozech.
Naprostá většina opravdu sportovních vozů dneška nabízí dvojici míst, jen pro řidiče a pro jednoho spolujezdce. Jen málo takových vozů je čtyřmístných. Jistý kompromis však přináší třímístné vozy. Slavný je například McLaren F1, který byl řízen jezdcem jedoucím uprostřed, po jehož stranách sedí dva spolujezdci.
Podobně je řešen vůz nazvaný Delphi F1FOR3. Trochu podivný název říká prakticky vše, tedy Formule 1 pro tři.
Sama firma prozatím nevypustila téměř žádné informace, víme tak jen, že vůz bude vybaven inovativním uživatelským rozhraním, televizním tunerem a skladnou střechou.
Více se dozvíme na ženevském autosalonu, který začne již šestého března.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.