Mazda 6 se na autosalonu v Ženevě ukáže jako koncept s názvem Takeri. Už podruhé.
Mazda má v Evropě u sedanů střední třídy značnou tradici. Dvě generace Mazdy 6 navazují na předlouhou historii modelů označených jako 626. Novinka tak má rozhodně na co navázat a o to více se od ni očekává.
Obě dvě generace šestky přinesly ve své době docela svěží designovou vlnu a zdá se, že i třetí generace by měla zůstat tomuto odkazu věrná. Koncept připravený do Ženevy to docela jasně naznačuje.
Pod kapotu se dostane sada motorů s úspornými technologiemi Skydrive. Nadějný motor 2,2 se ukrývá i pod kapotou konceptu. Jako u všech motorů této řady, i tady se nabízí velmi zajímavá spotřeba, vůz má údajně na jednu nádrž ujet přes 1500 kilometrů. Napomáhá k tomu i systém rekuperace energie i-ELOOP, který na rozdíl od většiny systémů zachytává přebytečnou energii v kondenzátorech. Jejich výhodou je velmi rychlé nabíjení i vybíjení.
Nová generace Mazdy 6 bude v prodeji pravděpodobně v roce 2013.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.