Mazda 6 se na autosalonu v Ženevě ukáže jako koncept s názvem Takeri. Už podruhé.
Mazda má v Evropě u sedanů střední třídy značnou tradici. Dvě generace Mazdy 6 navazují na předlouhou historii modelů označených jako 626. Novinka tak má rozhodně na co navázat a o to více se od ni očekává.
Obě dvě generace šestky přinesly ve své době docela svěží designovou vlnu a zdá se, že i třetí generace by měla zůstat tomuto odkazu věrná. Koncept připravený do Ženevy to docela jasně naznačuje.
Pod kapotu se dostane sada motorů s úspornými technologiemi Skydrive. Nadějný motor 2,2 se ukrývá i pod kapotou konceptu. Jako u všech motorů této řady, i tady se nabízí velmi zajímavá spotřeba, vůz má údajně na jednu nádrž ujet přes 1500 kilometrů. Napomáhá k tomu i systém rekuperace energie i-ELOOP, který na rozdíl od většiny systémů zachytává přebytečnou energii v kondenzátorech. Jejich výhodou je velmi rychlé nabíjení i vybíjení.
Nová generace Mazdy 6 bude v prodeji pravděpodobně v roce 2013.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.